尊敬的郝虎山委员：

您好！您提出的《关于在主城区综合施策，治理小区及小区周边公共空间停车的问题》收悉。您的建议很好，对改进城市管理工作具有很强的指导意义。经我们研究，现答复下：

据统计，2022年长治市主城区小汽车保有量约20万辆，停车泊位共计约19.96万个，车均泊位约0.99泊，规范停车泊位比例是1.1-1.3，车位配比仍然不足，停车供给主要配建为主，停车供给结构不合理，构成中路内停车泊位供给偏高，公共停车供给偏低，公共停车场数量不足，路内停车设施分布不合理。老旧小区由于建设之初的规划预留问题，老旧小区配建基本不足；新建小区地下车位未能充分利用，配建停车位使用效率很低，导致车辆大量停放在小区周边的路上。l

今年以来，我局严格按照我市《2023年政府工作报告》中“持续开展停车专项治理，建立‘规、建、管、运’四位一体停车治理体系，有效缓解停车难题”要求，我局组织编制了《长治市主城区停车专项整治规划》（后简称《规划》）。

一、《规划》坚持问题导向，对小区停车问题提出相应的治理方案。针对新建小区，打破地下配建“只售不租”现象，采用车位信息公开、多种收费方式、车位分配执行、严格禁止占用等手段，充分利用既有配建停车位。老旧小区，充分利用小区内空地、绿化，在空间有限的情况下，结合城市更新，老旧小区改造行动，充分挖潜。鼓励业主深度参与共建共管，采取多种筹资手段建设平面、立体停车设施。路内停车泊位是配建停车、公共停车的动态补充，整体路内泊位规模应进行动态控制。

二、“整合”现有公共停车资源，针对在公共区域建设的具有公共属性的停车场，行政、事业单位停车场，医院、商业配建停车场，统一整治提升，纳入全市停车智能平台系统，建议由政府委托的运营商统一管理运营。“腾退”公共空间，对非法占用公共空间设置的停车场实施取缔、腾退公共空间，恢复公共设施，针对部分商户或居民使用锥桶等等长期占用或“僵尸车”长期占用免费停车位等等违规行为进行专项整治。

三、对现有路内停车位进行调整优化，撤除设置不合理、影响道路畅通的路内停车泊位，对生活性次干道、支路适当补充路内停车泊位。对路内停车泊位配置高位摄像头、地磁设备，施划标志标线标牌，搭建全市停车智能平台系统，配备智能巡检车及手持终端，实行停车智慧化管理。

四、在停车供需矛盾突出区域，利用城市边角用地、闲置用地、待建土地等，通过租赁、综合开发利用等灵活手段设置临时公共停车场，利用公共场地建设城市公共停车场，并纳入全市停车智能平台系统进行统一管理。我局将逐步按照《规划》开始实施。

以上答复，您是否满意，如有意见敬请反馈。

感谢您对城市管理工作的关心和支持，欢迎今后提出更多宝贵意见建议。

负责人：元海波

承办人：王惠军 

联系电话：（0355）6015019

 长治市城市管理局

                              2023年10月16日