反映诉求

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群众呼声：

——以前院内杂物乱堆，老旧车辆长期占着位置，下班回来稍晚，就找不到车位。

——小区充电桩数量少，想充电找不到位置。

——以前没有充电棚，解决群众“充电难、充电远、充电不安全”的问题迫在眉睫。

群众反馈：

“现在新建了车棚，不仅能充电，而且还能容纳几百辆电动自行车，很宽敞，我们都特别满意。”

——居民李女士

“现在有了集中充电的地方，大家再也不用推车上楼，价格也都可以接受，确实方便多了。”

——居民宋先生

“在楼下扫码就能充电，足不出院即可解决电动自行车用电需求，安全又省心。”

——居民李先生


老旧小区，承载着城市的烟火气，却也伴随着不少民生“烦恼”。一些车辆长期占着车位、消防通道成了“停车场”；电动自行车想充电却找不到充电桩。这些看似琐碎的“小事”，却是群众心头挥之不去的烦忧。

民有所呼，必有所应。潞州区没有绕着问题走，而是顺着群众的期盼干，一步一个脚印，把老旧小区的停车堵点、充电难点、安全险点，逐一拆解、各个击破。

清障腾退，把“抢车位”变成“有位停”

金秋时节，走进太东街道惠民社区益康小区，崭新的白色钢结构充电车棚整齐排布，宽敞的车棚内，一辆辆电动自行车有序停放，居民推车入棚，即可便捷充电。

“以前院内杂物乱堆，老旧车辆长期占着位置，下班回来稍晚，就找不到车位，不少车直接停在消防通道上。”居民李桃花说，“现在新建了车棚，不仅能充电，而且还能容纳几百辆电动自行车，很宽敞，我们都特别满意。”

变化从一场“空间革命”开始。为解决停车难问题，太东街道建立停车台账，靶向发力，集中拆除私装地锁、隔离桩等违规占位设施，清理楼道、绿地堆积杂物，清运废弃车辆，一块块被占用的公共空间重新腾退出来。

腾出的空地怎么用？居民议事会上，大家伙儿说了算。结合小区实际，科学施划机动车位和非机动车位，哪里停车、哪里走人，清清楚楚。益康小区盘活闲置地块后，新建4座大型充电车棚，能够同时容纳500辆电动自行车停放充电；电力小区因地制宜盘活小区边角空地，施划12个非机动车标准车位，可容纳150余辆电动自行车停放，补齐老旧小区非机动车停放配套短板。白色清晰的停车标线，划出车辆专属“安家位”，车辆按线有序停放，小区通行环境焕然一新。

建棚布桩，把“充电难”变成“楼下充”

空间腾退出来，充电设施建设顺势推进。过去，多数老旧小区没有专用充电设施，如何为电动自行车充电成为问题，解决群众“充电难、充电远、充电不安全”迫在眉睫。

“我们小区人多，电动自行车也多，但是充电桩不够用。”西街街道1+1公寓小区居民李先生说。针对这一问题，街道主动联合物业实地排查可利用的闲置场地，经过合理规划布局，新建充电桩端口136个、车棚5座，有效改善居民停车、充电条件。

这样的改变在潞州区多点开花：御泽嘉园小区新建14座充电车棚，840个充电端口覆盖每栋楼宇，同时加装电梯阻车器，从物理层面阻断电动自行车进楼入户的路径；潞泽嘉园、科创城、防爆等小区也同步完成充电车棚升级改造，真正实现了“下楼就能充电”。截至目前，潞州区新增电动自行车充电端口1.58万个，237个小区实现“飞线”充电问题动态清零。

“扫码就能充电，价格也实惠，住着安心多了。”居民们发自内心的点赞，是对这项民生实事最好的回应。

网格闭环，把“突击治”变成“长效管”

整治成效来之不易，如何防止楼道堆物、飞线反弹、电动自行车上楼等老问题“卷土重来”？潞州区没有满足于“一阵风”，而是将非机动车停车充电治理纳入日常网格化管理，构建起全域排查、动态监管、闭环整改的长效机制。

“家中充电、电动自行车在楼道停放，平时看似没事，一旦起火就会堵死逃生通道。”西街街道工作人员介绍，街道精准回应群众急难愁盼，坚持“一小区一方案”，在补齐充电桩等硬件设施的同时，抓实消防安全宣传引导。通过入户宣讲、案例警示、微信群推送安全提示等方式，让安全充电意识慢慢融入居民日常生活。社区网格员下沉楼栋开展拉网式排查，紧盯楼道堆物、零星飞线、管线老化等安全隐患，实行“发现、登记、劝导、整改、销号”台账化闭环管理。

此外，为保障各类充电桩持续稳定安全运行，潞州区联动相关部门与运维企业，建立常态化、规范化管护机制，全力守护群众安全便捷充电。

从“抢车位、堵通道、充电难”的杂乱无章，到“停放有序、充电安全、通道畅通”的井然有序，潞州区用分步治理、精准施治、长效管控，让家门口的“充电自由”从愿景照进了现实。